Stefan Bradl Pertimbangkan untuk Bergabung ke Superbike

Jumat, 29 Juli 2016

Stefan Bradl dipastikan akan meninggalkan ajang balap MotoGP tahun depan. Pembalap 26 tahun itu juga mempertimbangkan pindah ke World Superbike. “Tahun depan saya takkan tampil pada balapan MotoGP," kata Bradl mirip dilansir Speedweek.

Aprilia (Tim Bradl ketika ini) sudah menentukan 2 pembalap buat membela tim mereka pada MotoGP 2017. Mereka ialah Sam Lowes dan  Aleix Espargaro.

Tim Italia Avintia Ducati sebenarnya tertarik kepada Bradl. Namun, mereka gagal meyakinkan pembalap 26 tahun tersebut.

"saya menghargai usaha yg dilakukan Avintia yang terus-menerus menyampaikan penawaran. Namun, beberapa detail yang diajukan Avintia tidak cocok dengan aku . Jadi, konvensi gagal tercapai,” Bradl menambahkan.

Bradl tengah mempertimbangkan pindah ke Superbike. Beberapa tim yang mengincar jasa Bradl adalah Honda dan  Aruba Ducati. Bila hengkang ke Honda, maka Bradl akan berkolaborasi beserta kampiun dunia MotoGP 2006 yakni Nicky Hayden.

Doohan: Marques Bakalan Juara Karena Rossi Sering Buat Kesalahan

Sabtu, 23 Juli 2016

Agen Bola Resmi Sbobet - Mick Doohan pembalap legenda kelas 500cc yang berasal dari Australia memberikan pendapatnya mengenai rivalitas MotoGP 2016. Bekas pembalap Repsol Honda itu mengatakan Valentino Rossi terlalu sering melakukan kesalahan dibandingkan dengan Marc Marquez sehingga peluang untuk menjadi juara menjadi berkurang.

The Doctor julukan dari Valentino Rossi saat ini masih berada di peringkat ketiga klasemen sementara. Dimana dari sembilan seri yang telah digelar, Rossi baru dua kali naik ke podium dan ia juga telah tiga kali gagal finis.

“Berbicara mengenai Rossi, ini mungkin merupakan tahunnya, meskipun dalam beberapa seri terakhirnya ini ia melakukan kesalahan-kesalahan yang tidak perlu. Jika ia bisa tetap tenang dan tidak terburu-buru, maka saya kira ia akan memiliki peluang untuk menjadi juara dunia,” tutur Doohan seperti dikutip oleh Autobild.

Sementara itu Marquez yang saat ini berada di posisi puncak dan unggul 48 poin dari Jorge Lorenzo yang berada di peringkat kedua serta 59 poin dibandingkan dengan Valentino Rossi.

“Marquez mempunyai bakat. Meskipun motornya bukanlah motor terbaik saat ini. Namun ia dapat mengendarainya dengan sangat bagus. Kemampuan motor Honda masih kalah dari Yamaha dan tim Yamaha juga mempunyai dua pembalap hebat yaitu Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo,” katanya lagi.

“Meskipun demikian, Marquez telah mampu melewati kedua pembalap tersebut karena Marquez tidak membuat kesalahan seperti pembalap yang lain. Marc Marquez kini telah jauh di depan klasemen sementara sampai jeda di setengah musim kompetisi. Jadi Marquez mempunyai peluang besar untuk menjadi juara dunia,” kata Doohan.

Lorenzo Finis Buruk Di Jerman

Senin, 18 Juli 2016

Pembalap Movistar Yamaha, Jorge Lorenzo hanya dapat bungkam usai menyelesaikan lomba di Sirkuit Sachsenring, MotoGP Jerman pada hari Minggu (17.07.2016). Ia hanya memperlihatkan muka masamnya, menandakan betapa kecewanya ia terhadap hasil buruk di seri kesembilan MotoGP tersebut.

Lorenzo disebutkan hanya mampu finis di urutan ke-15 dari posisi start awal ke-11 di sirkuit Jerman. Itu merupakan finis terburuk dari seorang Lorenzo sepanjang karirnya sebagai pembalap dari satu sirkuit ke sirkuit lainnya.

Dengan posisi tersebut, pembalap dari Spanyol ini hanya dapat menambah satu poin. Posisi ini tentunya semakin tertinggal jauh dari rival beratnya, Marc Marquez dari Repsol Honda yang berhasil mendapatkan podium utama di Sanchsenring.

Saat ini di klasemen utama, Marquez menempati posisi puncak meninggalkan Lorenzo dengan 48 poin di atasnya sementara Lorenzo menempati urutan kedua. Sejak fase pemanasan, Lorenzo memang mengaku kurang yakin dapat mencapai podium. “Setelah pemanasan jelas kami bahwa kami tidak dapat bersaing dengan pembalap lainnya,” sebut rekan satu tim Valentino Rossi itu.

“Namun demikian, setidaknya saya lebih baik dan cepat dibandingkan saat pemanasan,” tuturnya lagi. Perubahan kondisi trek dari basah menjadi kering yang berlangsung dengan cepat ini diakuinya saat menyulitkan dirinya untuk beradaptasi.

“Ketika trek berubah menjadi kering, saya merasa kehilangan posisi karena saya tidak merasa aman dan berani di ban depan, rem dan tikungan,” tuturnya.

“Alhasil saya langsung masuk ke pit begitu tim memberikan sinyal di papan untuk segera masuk ke pit,” kata Lorenzo lagi.

“Mungkin hal ini dirasa sedikit terlambat dan usaha terbaik untuk finis lebih sedikit di urutan depan.”

Rossi Beruntung, Lorenzo Jatuh Dua Kali

Minggu, 17 Juli 2016

Agen Bola SBOBET - Hari sial rupanya menimpa pembalap Movistar Yamaha, Jorge Lorenzo di sesi kualifikasi MotoGP Jerman pada hari Sabtu (16.07.2016). Dalam sesi ia dia mengalami jatuh sebanyak dua kali yaitu di sesi kualifikasi 1 dan sesi kedua.

Di sesi kualifikasi 1, Lorenzo tampak jatuh di tikungan ke delapan. Saat ia berusaha melahap tikungan ke kanan, Lorenzo kehilangan control atas motornya sehingga ia keluar dan masuk ke gravel. Sedangkan kejatuhannya di sesi kedua rupanya ia alami di tikungan pertama yang sudah pernah ditaklukkan olehnya sebelumnya. Tampaknya pembalap ini kesulitan beradaptasi dengan ban Michelin pada sesi kualifikasi ini.

Atas hari sialnya ini terpaksa membuat Lorenzo harus start dari posisi ke-11 pada MotoGP Jerman yang akan berlangsung hari ini. Hal ini berbanding terbalik dengan pembalap Movistar Yamaha rekan satu timnya Valentino Rossi. Rossi masih juga beruntung karena tidak mengalami masalah dengan bannya. Ia bahkan mampu mendapatkan posisi ketiga dari garis start untuk laga kali ini.

Tidak aneh memang jika The Doctor merasa diuntungkan karena sebelumnya tidak meraih hasil karena pas laga telah tiga kali jatuh. “Saya masih beruntung dapat berada di grid depan. Dengan ban kedua saya terjebak di kerumunan. Saya merasa baik dengan motor saya. Tetapi sangat disayangkan saya tidak dapat merebut posisi kedua, tetapi mendapatkan posisi ketiga juga sudah bagus,” katanya seperti dilansir oleh Crash.

Rossi Mulai Lelah Mengejar Marquez

Minggu, 10 Juli 2016

Valentino Rossi mulai frustasi melihat kesempatan untuk menjadi juara pada gelaran MotoGP 2016. Pasalnya jumlah poin yang diraih oleh Rossi terpaut cukup jauh dari pemenang puncak klasemen Marc Marquez.

Setelah balapan kedelapan ini Rossi masih berada di peringkat ketiga dari daftar klasemen sementara dimana rider Movistar Yamaha itu mengumpulkan 103 poin.

Marquez berada di posisi wahid dengan mengoleksi 142 poin. Sedangkan perangkat kedua ditempatkan oleh rekan satu tim Rossi yaitu Jorge Lorenzo mengoleksi 121 poin.

Selisih 42 poin ini dikarenakan sudah tiga kali Rossi gagal mencapai garis finis di musim ini. Menurut Rossi seperti dilansir oleh Motorcyclenews bahwa seharusnya ia dapat mendapatkan podium di Assen sehingga mempunyai peluang lebih dibandingkan dengan Lorenzo. Namun sekarang peluang untuk ini sudah sangat sulit karena jarak dengan Marquez sudah terlalu jauh.

Rossi berpikiri bahwa kesalahan pertamanya di Austin tidak dapat ia hindari. Kemudian muncul masalah mesin yang membuatnya tidak dapat finis di Mugello. Meskipun demikian, pembalap asal Italia itu tidak serta merta menyerah karena masih terdapat 10 seri lagi yang harus dilakoninya.

Rossi juga berkata bahwa semuanya belum berakhir hingga akhir musim. Jelasnya ia harus kompetitif di semua sirkuit dan lihat saja hasilnya nanti.

Eugene Laverty: MotoGP atau WSBK?

Tahun 2017 pabrikan MotoGP line-up sekarang sudah lengkap, perhatian beralih ke tempat-tempat yang tersisa tersedia di tim satelit.

Bekerja bawah kejuaraan klasemen dunia, pembalap tertinggi ditempatkan belum resmi menandatangani adalah Avintia Hector Barbera, di ketujuh. Namun sumber Avintia menyatakan Barbera adalah '100%' tertentu untuk melanjutkan musim depan, ketika tim akan melompat dari GP14.2 ke 2016 mesin Ducati.

Pembalap atas masih sangat banyak tersedia karena itu Eugene Laverty, sepuluh poin dari Barbera dan kesepuluh di kejuaraan dunia untuk tim Aspar Ducati.

Laverty telah membuat langkah besar selama musim MotoGP kedua, sudah mencetak lebih dari lima kali nya 2015 poin total, termasuk tempat keempat di Argentina.

Itu terlepas hilang banyak pengujian musim dingin - ketika tim Aspar membuat transisi dari Honda ke Ducati - karena cedera.

Jadi apa yang Laverty pilihan di tahun 2017 ?

Digulingkan pembalap Aprilia Alvaro Bautista yang berat dikabarkan akan bergabung dengan Aspar dan, mengingat penampilannya, skuad Spanyol tertarik dalam mempertahankan Laverty untuk kursi kedua.

Yonny Hernandez saat naik bersama Laverty, tapi hanya mencetak tiga poin dibandingkan dengan Laverty 48.

Jadi mengapa tidak banyak Laverty-Aspar baru dilakukan? Masalah utama tampaknya keraguan atas mesin.

Saat ini (GP14.2) Aspar sepeda berusia dua tahun dan dirancang selama era Bridgestone daripada ban Michelin.

Rumor di paddock Assen menunjukkan bahwa, saat ini, Aspar hanya dapat menjamin 2016-spec Desmosedicis untuk salah satu pembalap yang musim depan. Bautista akan menjadi prioritas yang jelas untuk GP16 sementara rekan setimnya akan menerima GP15, seperti yang digunakan oleh Pramac musim ini.

Jika perbedaan mendasar seperti ada antara pengendara Aspar kemungkinan akan menjadi garis merah untuk Laverty, yang membuat rasa tidak senangnya jelas ketika 2.015 rekan setimnya Nicky Hayden menerima Honda baru swingarm tiga putaran depannya.

Bersamaan dengan diskusi Aspar, Laverty sedang dikejar oleh terkemuka tim World Superbike, yang bertujuan untuk menggoda dia kembali ke seri di mana ia memenangkan 13 balapan - untuk tiga produsen yang berbeda - dan selesai gelar runner-up pada tahun 2013.

Berbeda dengan MotoGP, di mana semua kursi terkemuka telah diisi, Kawasaki adalah satu-satunya produsen WSBK untuk menyelesaikan nya 2017 line-up - dan Laverty baru ini mengungkapkan ia datang dekat dengan menerima ZX-10 naik.

Laverty hadir pada baru-baru ini putaran Misano WSBK di mana ia terlihat berbicara dengan Ducati, Yamaha dan Honda. Pemain berusia 30 tahun itu menghadiri Ducati Week Dunia di mana ia diyakini telah berbicara dengan Ducati Corse general manager Gigi Dall'Igna dan direktur olahraga Paolo Ciabatti.

Tapi yang mereka bicarakan MotoGP, WSBK atau keduanya?

"Kau tahu aku tidak pernah berkomentar sampai kesepakatan dilakukan," kata Laverty Crash.net. "Yang bisa saya katakan adalah bahwa prioritas saya adalah untuk mengamankan sepeda paling kompetitif mungkin untuk musim depan dan saya masih berpikiran terbuka tentang mana yang mungkin.

"Kami telah membuat kemajuan nyata di MotoGP musim ini dan saya yakin bahwa dengan paket yang tepat kita dapat membuat langkah lain dalam 2017. Tapi kemenangan adalah apa balap adalah semua tentang dalam pikiran saya, jadi saya tertarik WSBK dan saya sangat serius. "

17 Line Up Terkonfirmasi!!!

Bos tim Pramac Ducati Francesco Guidotti telah mengkonfirmasi bahwa kedua pengendara saat pasti akan terus dengan skuad pada tahun 2017, tetapi mengakui tingkat mesin yang tersedia untuk tim akan tergantung pada hasil di paruh kedua musim ini.

Selain itu, karena kontrak tim dengan Ducati berakhir pada penutupan tahun 2017, Italia mengakui ia telah menyelidiki kemungkinan menggunakan Suzuki mesin pada tahun berikutnya, dan berbicara tentang memiliki 'respon yang baik' dari pabrik Jepang.

Pada saat ini, Pramac pengendara Scott Redding dan Danilo Petrucci beroperasi pada tahun mesin (GP15s) dengan jumlah yang signifikan dari dukungan pabrik.

Sementara Petrucci berharap mengamankan sepeda yang akan digunakan oleh kedua Jorge Lorenzo dan Andrea Dovizioso di tim pabrik, Guidotti tetap pragmatis, mengetahui upaya Bologna pabrik akan sangat banyak difokuskan di sekitar kebutuhan juara dunia, yang akan bergabung dengan marque Italia pada penutupan musim ini setelah mantra delapan tahun dengan Yamaha.

"Itu tergantung pada strategi Ducati," kata Guidotti Crash.net ketika ditanya tentang mesin yang akan tersedia untuk kedua pembalap di 2017.

"Itu tergantung bagaimana dan kapan sepeda baru akan siap - apakah akan ada sepeda baru. Sepeda dari '14 ke '15 benar-benar baru. Dari '15 ke '16 itu perubahan besar. Aku tidak tahu apa rencana itu bagi mereka, atau berapa banyak mereka akan berubah untuk tahun depan.

"Namun, itu adalah sesuatu yang kita tersedia untuk bekerja sama. Ini akan diputuskan bersama-sama dan tentu saja hasil dari sekarang akan menjadi penting untuk bergerak keputusan dalam satu atau lain cara. Lorenzo datang sehingga Ducati akan benar-benar difokuskan pada dia, pertama-tama.
"Saya pikir program yang ada di sini, yang akan kita bahas tentang perlakuan teknis kami tak lama. Kami tidak khawatir. Sejak 2013 kami sudah sangat, sangat dekat dengan pabrik sehingga pasti kita akan menemukan cara yang tepat untuk menjadi kompetitif. "

Apakah saat pembalap line up akan tetap untuk musim selanjutnya, Italia adalah tegas: "Semuanya dikonfirmasi. Kami tidak di pasar. "

Sementara kehadiran Redding dan Petrucci di Pramac untuk musim kedua sebagai rekan tim tampaknya diatur dalam batu, masa depan tim di luar 2017 tetap sedikit dari yang tidak diketahui.
Sebagai wartawan Matteo Aglio dari situs Italia GP One melaporkan pada bulan Juni, Guidotti menegaskan bahwa ia telah berbicara dengan Suzuki, untuk "menyelidiki dan mempertimbangkan solusi lain" untuk masa depan, di luar menjalankan kontrak Pramac dengan Ducati.

"Ini adalah sesuatu untuk 2018. Mereka mengatakan bahwa mereka akan menempatkan dua sepeda lebih tersedia di tahun 2018. Kami memiliki kontrak dengan Ducati untuk tahun depan, tetapi untuk jangka menengah kami tidak memiliki rencana ditandatangani. Mengapa tidak menyelidiki dan mempertimbangkan solusi lain?

"Semua orang di sini pada saat yang tepat harus membuat evaluasi mereka sendiri untuk masa depan. Perusahaan melakukannya. Tim juga. Bukan apa-apa terhadap Ducati pasti. Tapi mengapa tidak melihat-lihat?

"Kami memiliki respon yang baik dari Suzuki ketika ditanya. Ini adalah sesuatu yang kita benar-benar dapat mempertimbangkan. Ada banyak waktu untuk membuat keputusan. Hanya Juni. Dan kita berbicara untuk 2018. Ini hanya memiliki melihat gambaran yang lebih besar. "

Setelah KTM bergabung kelas tahun depan, enam pabrik akan bersaing di kelas MotoGP dari 2017 dan seri organizer Dorna tertarik untuk setiap pabrik untuk menyediakan sepeda untuk tim satelit sesegera mungkin.

Dari komentar Guidotti ini, tampaknya Aprilia akan ditempatkan dengan baik untuk memberikan lebih dari dua sepeda pabrik di 2018 juga.

"Saya mendengar bahwa juga Aprilia sedang mencoba untuk memiliki tim kedua di grid," katanya. "Suzuki melihat sekeliling. KTM adalah mungkin terlalu dini untuk mempertimbangkan tim kedua ketika mereka akan pemula tahun depan.

"Situasi yang ideal, sebagai Dorna mengatakan, akan ada enam produsen dengan enam tim satelit. Kita lihat. Ini adalah sesuatu yang, seperti yang saya katakan, kita punya waktu untuk mempertimbangkan, tanpa berdebat untuk siapa pun. Itu melihat skenario yang lebih luas dan kemudian kita bisa membuat keputusan bersama-sama."